指尖掌控未来 LexusCT200H车载系统简测

                2015-02-09 07:38 出处:PConline原创 作者:佚名 责任编辑:xieyujin

                  【PConline 评测】今年的CES展上,关注我们太平洋和CES相关资讯的朋友可能会发现,今年智能汽车的话题也是相当的热门,无人驾驶汽车这?#25351;?#22823;?#31995;?#26234;能汽车暂?#20063;?#35828;,引入智能系?#36710;?#27773;车已经成为很多汽车厂商研发和投入生产的一个主战场,奔驰、宝马、雪铁龙等厂商相继对以往车型进行了?#33041;歟?#22312;其高配版本中引入智能中控系统,雷克萨斯也不例外,在其热门车型CT200H中引入最新的智能车载系统,近期太平洋评测室收到了一部雷克萨斯CT200H轿车。

                雷克萨斯智能车载系统

                  引入了智能系?#36710;?#38647;克萨斯在提供汽车娱乐方面有了更为优秀的表现,操作也更为人性化,除此之外导航和倒车功能也是相当的实用,事不宜迟,让我们一起来看一看。

                雷克萨斯CT200H内饰/细节简介

                雷克萨斯CT200H

                  比起之前的版本伸缩式屏幕的设计(没有触摸功能不过配备有Remote Touch系统——一个鼠标),这一个版本的CT200H将触摸屏部?#26234;?#20837;到中控系统位置上,一定程度上缩短了操作者的操作距离。

                雷克萨斯CT200H

                雷克萨斯CT200H

                  方向盘部分采用四幅式设计整体的设计比较简洁,方向盘表面的按钮不会太多,从放大的细节图可以看到,左侧为电话接听和挂?#31995;?#25353;键,语音按键以及音量调整按键,?#20063;?#21017;为DISP按键,可用于切换程序和主界面。

                雷克萨斯CT200H

                  看到换挡箱部分,雷克萨斯CT200H没有采用普通手自一体变速箱,而是采用CVT无级变速箱,这让其环保更彻底一点。变速箱整体表现是舒适的,没有换挡也就没有任何的顿挫感,动力也是不会有延迟和衔接的感觉。变速箱旁边的隐藏接口为车载供电接口与USB接口。

                雷克萨斯CT200H

                  换挡杆位于触摸屏左侧,作为一款混合动力的车型,雷克萨斯CT200H中控部分的触摸屏下方为汽车驾驶模式的选择旋钮,可以选择ECO节能模式与SPORT运动模式,两种模式的汽油分配比例不同,EV MODE为采用纯电动模式驾驶。

                雷克萨斯CT200H

                  除了七寸的触摸屏外,雷克萨斯中控部分还拥有一个小的LCD显示屏,主要用于显示?#22868;洌?#36710;内温度等信息。屏幕周围整齐排列着一系列的功能按钮。

                雷克萨斯CT200H

                雷克萨斯CT200H

                  控制车窗的按钮依然位于主驾驶位车门处的,可以控制全车车窗的升落,其他车门的车窗按钮智能控制对应的车窗。

                雷克萨斯CT200H

                  位于车门处的汽车音响,全车身一共拥有十个竹炭树脂扬声器,做工也相当精细。

                  小结:雷克萨斯CT200H的优秀内饰使其散发?#25490;?#27987;的时尚气息,而且车内很多部位使用了真皮包裹,或是软质绒?#21450;?#25324;,凡是能够伸手触及的部位,都会?#22411;?#32654;的?#25351;校?#21151;能按键的设置合理也非常齐全,人性化十足。

                键盘也能翻页,试试“← →?#22868;?i id="closePageTips">
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